工具非玩具 導航平板橫評之軌跡大比拼

    導航平板是隨著Android系統橫掃電子終端市場而誕生的產物，在應用的豐富度和娛樂性上導航平板有著傳統PND不能比擬的優勢。不過“導航平板”名稱前兩個字的分量對于廠家來說是個考驗，導航平板的第一要務還是導航。事實上導航對于我們來說是一種工具，并不是在板子上焊接GPS芯片就可以完成的，GPS導航沒有大家想象的那么簡單，并不是玩具。

    今天我們就為大家帶來6款導航平板的路測項目，不過我們沒有進行常見的導航評測，而是軌跡記錄軟件記錄每款導航平板的軌跡，通過畫出的軌跡直接看導航平板的GPS搜星定位性能。

    導航平板并不是平板電腦加上GPS模塊那么簡單，專業導航也并不是隨便在網上拿出來一款導航軟件就可以實現的，路徑規劃，海量的POI信息，預警提示都是它們做不到的。如何在安卓系統中平穩的運行導航軟件，GPS芯片能不能在安卓的板子上很好的兼容都不是我們想象中焊上去那么簡單。

    前面已經說到我們今天的橫評雖然是路測導航平板，但是我們并不導航，而是使用軟件記錄GPS軌跡，雖然并不涉及導航軟件，但是就是這種基本的要求才是對導航平板GPS性能做最根本的測試。而對于導航平板來說，如果不真正上路測試的話，也就無法檢驗產品的GPS性能。

6款導航平板上路實測

    因為使用了Android操作系統，所以在導航平板上安裝軌跡記錄軟件非常方便，我們使用的是一款稱為“GPS轉谷歌地球”的軟件，可以記錄GPS軌跡，有興趣的朋友也可以自己下載在自己擁有GPS功能的設備上運行，查看軌跡。

GPS軌跡記錄軟件

    參加我們本次導航平板軌跡橫評的6款產品全部來自專業的導航廠商，鑒于安卓的火爆，傳統的PND廠家紛紛推出了自己的導航平板，我們選取的6款產品在導航平板中也絕對具有代表性，而與山寨平板廠商所謂的導航平板相比單單在血統上就有天壤之別。

6款導航平板系統信息

    這6款導航平板其實在硬件配置上并沒有太大的差別，這也體現了現在Android發展的一個趨勢，那就是高配置。不過這個也實現了長久困擾PND的一個難題，限于功能的局限性，傳統PND的硬件配置一直是產品的短板，現在使用安卓后升級硬件成為了現實。

    對于導航功能來說，不管是傳統PND，還是現在趨于火熱的導航平板，遠距離導航都是考量GPS方案和導航軟件的一個重要因素。在我們本次對導航平板的軌跡測試中，我們選取了一段長達60公里的測試線路對產品進行考驗，而且在線路中復雜的環境也讓我們對產品的表現充滿了期待。

60公里的測試線路

開啟軟件進行軌跡記錄

 
路測經過高層建筑物和高架橋

    在路測道路中，隧道，高架橋，以及其他有遮擋物的道路都會對GPS的搜星定位帶來很大的影響，很容易就會讓GPS信號丟失，出現漂移和無法定位的情況。

駛入隧道

進入深圳南山海岸城

    為了得到更好的測試效果，在深圳南山海岸城這個不滿頂棚的地點我們采取了反復多次穿越的方式測試產品搜星定位，而且在后面產品的軌跡中我們會看到這個過程。

    在路測中，產品在高樓林立的市區和高架橋上的定位和搜星情況都比較穩定，即使是出現星值不高的情況，基本的定位都可以保證。在隧道中，橫評產品可就沒那么風光了，不出意外的6款產品全部搜不到衛星，在南山海岸城這種布滿頂棚的環境中，比較不錯的像e路航M35和神行者K800，星值受到影響，但是定位還是可以實現的。

    接下來我們就看看每款產品經過路測后給我們交上的答卷。這款軟件記錄的軌跡是KML格式的文件，該文件可以加載到Google Earth中進行查看。

    e路航M35可以說是一款不顯山不露水的導航平板，產品的外觀設計十分中規中矩，與7吋的PND也沒有什么太大的區別，但是經過路測我們看到了它出色的表現。

e路航M35

    e路航M35整個軌跡的記錄非常平滑，沒有出現跳躍甚至是折線軌跡。在高樓林立的市區和高架橋附近，e路航M35都記錄下了清晰平滑的軌跡，這就說明它的GPS性能非常穩定。

e路航M35記錄的整條軌跡

    也許朋友會問，為什么通過隧道也能畫出完成的軌跡？其實這個是所有導航產品都會做到的，可以說是一個假象，在隧道中GPS搜不到衛星，定位失敗，但是在進入隧道前和駛出隧道后，GPS會根據計算得出一個合理的結果，這就是我們所看到的軌跡了。

e路航M35通過隧道

 
e路航M35記錄軌跡

雖然出現折線，但是穩定的表現依然出眾

    在深圳之窗這個位置，e路航M35的表現更是讓我們大吃一驚，在有遮擋物存在導致GPS星值極低的情況下依然能夠穩健的記錄軌跡，這就得意于遠峰作為GPS方案廠商的經驗和優勢了。

    神行者K800的外觀就比傳統的PND要有所進步了，雖然依舊是低調的黑色，但是纖薄烤漆機身還是讓產品增添了幾分時尚。神行者K800使用的是一塊7吋的高清電容屏，在顯示效果上也優于普通的PND產品。

神行者K800

 
神行者K800路測軌跡

    神行者K800的路測表現同樣很出色，經過隧道后能夠很快的重新定位，而且經過處理器的計算也能夠為我們呈現出一條完成的軌跡線路。

神行者K800經過隧道

神行者K800穩定的表現

    在軌跡測試中，神行者K800的表現可以用穩定這個詞來形容。在路測過程中我們發現神行者K800的星值一直不是最好的一個，但整個過程都非常穩定，即使是在充滿遮擋物的南山海岸城，也能記錄下平滑的曲線，這個可不是一般產品能做到的。

    優路特K8是這次橫評導航平板中唯一一款使用5吋屏幕的產品，外觀上走的是傳統PND設計風格，這也是優路特產品的一貫作風。簡單低調的優路特K8做工很扎實，產品的手感比7吋產品甚至要更加舒適些。

優路特K8

    優路特K8的路測表現也讓我們比較滿意，老牌的GPS廠商并沒有因為更換系統而讓GPS的性能出現倒退，這也是我們希望在導航平板上看到的現象，利用自己制作PND的優勢，結合安卓系統的高擴展性才是導航平板的設計思路。

 
優路特K8路測軌跡

優路特K8的高端軌跡表現

    優路特K8畫出的行駛軌跡非常平滑，美中不足的是在高速高架橋附近出現了軌位置的偏移，不過這個在實際導航中是可以通過導航軟件加以修正的。相比于普通道路，優路特K8似乎更加適應嚴酷的考驗，優路特K8在南山海岸城中的表現就要優于普通的道路。

    e導游A701的外觀設計與它之前推出的7吋PND相似，外觀采用的是磨砂機身，在手感上確實是優于普通的塑料產品外殼。e導游A701并沒有設計具有代表性的安卓“四大金剛”按鍵，更多的操作是通過進入系統實現的。

e導游A701

    e導游并不是導航市場上的老品牌，但是e導游卻帶有深厚的導航底蘊，從產品的設計和做工中我們也可以看出一二。接下來我們就看看這款PND外觀的導航平板在路上的表現如何吧。

 
e導游A701軌跡

e導游A701表現中規中矩

    e導游A701不僅在外觀上帶有PND味道，GPS性能也并沒有因為安卓系統而出現大起大落的現象，整個路測和軌跡記錄都很平穩，可以用中規中矩來形容。在南山海岸城中，e導游A701的表現雖然不是很理想，但是受于環境影響還是可以接受的。

    本次橫評除了有市面上的量產機型，其實也不乏工程樣機的身影。新科EF782就是一款還在試驗測試階段的工程樣機。新科EF782在外觀上并沒有向平板電腦做太多的靠攏，走的是簡介的PND路線。

新科EF782

新科EF782整體軌跡

新科EF782通過隧道的軌跡

    新科EF782使用的也是一塊7英寸的觸摸屏，機身的擴展接口沒有因為使用安卓系統做出更大的改動。不過新科EF782使用的是較新的Android 4.0操作系統，在系統的操作上增添了不錯的體驗。

 
新科EF782記錄的軌跡

作為工程樣機的新科EF782南山海岸城表現

    新科EF782在路上的整體表現還比較出色，整體的軌跡很平滑。不過在南山海岸城這種嚴格考驗GPS性能的地方，新科EF782的表現就不是很令人滿意了，不過作為工程樣機我們能夠接受這種結果，也相信經過廠家技術人員的調試新科EF782會成為一款合格的導航平板。

    紐曼T71的外觀相比其他幾款產品更為時尚些，機身纖薄，而且機身設置了一枚Home按鍵，外觀更接近平板電腦。雖然也是使用的7吋大屏，但是因為機身的纖薄設計，紐曼T71看上去并不像是一款導航儀。

紐曼T71

 
紐曼T71記錄的行駛軌跡

    不僅在外觀上紐曼T71接近平板電腦，紐曼T71在擴展接口上面更加迎合安卓系統，一個HDMI接口就可以讓紐曼T71作為高清視頻輸出端為用戶提供高清影音服務。

紐曼T71通過隧道

紐曼T71記錄的測試軌跡

    回過頭來看導航方面，紐曼在導航市場稱得上是老將了，在市場上推出了多款PND產品，在GPS方面有一定的積累。在我們的路測中紐曼T71表現就說明了這一點，軌跡的記錄很平滑，GPS搜星也很穩定，是一款表現很出色的導航平板。

    橫評產品的測試軌跡一個一個看的話比較不出差別，我們也選取了兩張每條軌跡都清晰可辨的照片供大家參考。

橫評產品路測軌跡

    至此我們的導航平板橫評路測軌跡篇就結束了，通過這個測試我們對導航平板基本導航功能有了一個清楚的了解，我們看到每款產品的表現都基本上滿足我們定位的要求，搭配上專業的導航軟件每款產品都會成為一臺合格的導航儀。

橫評產品路測軌跡

寫在最后

    其實以上導航平板的表現都得益于出自專業導航廠家之手，導航軟件的得心應手和多年的GPS芯片方案都是山寨乃至平板電腦廠商不能比擬的。就拿普通的平板電腦來說，設計推出導航平板不僅在方案上和PND廠商存在差距，就是在軟件上考慮到成本的限制和現在平板電腦價格，平板電腦廠商很難做到安裝專業正版的導航軟件，就注定不會為用戶提供專業穩定的導航服務。

工具不是玩具，導航平板導航為重

    所以對于導航來說，專業導航功能的實現并不是芯片和軟件的簡單拼裝，工具不是玩具，而當我們使用“玩具”來導航時，肯定會給我們的出行帶來極大的麻煩，這就是術業有專攻，例如e路航M35這款產品，出自PND方案廠商之手，導航功底自不必說。在這里我們也建議導航廠家在推出導航平板時切記不能簡化自身導航功能，在導航平板產品上利用自身在導航上的優勢才能推出合格的導航產品。

e路航M35和神行者K800和優路特K8和e導游A701和新科EF782和紐曼T71有什么區別

工具而非玩具從題目就能看出導航平板產品與普通平板產品的區別所在。導航敏不敏、定位準不準通過實際路測的軌跡記錄我們就可以很容易區分優劣。不是平板產品本身內置一個GPS模塊就可以稱呼為導航平板，想當初導航手機的概念也是炒作的如火如荼，從目前用戶的認知能力來看再想炒作導航平板的話很難。