嗅覺有多靈敏 電子狗橫評之雷達信號篇

    電子狗的學名是車載雷達預警儀，在市場和行業內我們也稱它們為預警雷達，用戶使用后可以有效的避免超速帶來的罰單和安全隱患。2013年被電子狗行業內的人士稱為電子狗元年，也有不少圈內的人士認為今年的電子狗市場會發生行業洗牌現象，今年電子狗預警市場會變成什么樣就讓我們拭目以待吧。

    電子狗之所以受到司機朋友的喜愛，最大的原因是它內置了測速波偵測雷達，加上定位后的固定測速數據電子狗可以準確的為用戶提供固定和流動測速預警，這也是為什么電子狗的預警功能是PND預警無法替代的根源。

    流動測速雷達可以說是電子狗最重要的功能部分，雷達探頭的好壞直接影響到測速雷達波段的判斷和預警。其實雷達探頭正確的叫法應該是導波管，它是電子狗中接收收集，分析測速雷達信號的部分。今天我們就為大家帶來電子狗橫評的雷達頻段測試，讓大家更加了解電子狗的鼻子——導波管。

    之所以今年有電子狗元年之說是因為目前國內的電子狗市場處在一個混亂的時期，貼牌和山寨橫行讓真正合格的產品難以到達用戶手上，我們希望今年產品的爆發和市場秩序的建立讓電子狗走上一個健康的發展之路。

    從功能上說電子狗由固定測速部分和流動測速預警兩部分組成，其中固定測速由GPS定位模塊和固定測速數據完成，流動測速預警就要依靠導波管了。目前國內正規廠商上市的電子狗使用的導波管大部分都為進口導波管，以韓國和臺灣貨為主。

電子狗雷達電路板

    那么導波管又是怎么工作的呢？我們就從電子狗一個完整的流動測速預警過程來舉例。流動測速雷達發射出一定頻段的雷達波以測算行車車速，雷達波被電子狗的雷達接收罩捕捉，傳到模阻中，模阻將雷達信號轉換為電信號，電信號傳至流動測速電路板，處理器通過分析確定測速雷達，處理分析后通過揚聲器播報，也就是我們聽到的電子狗發出的“嘀嘀，前方X百米有測速雷達，限速X公里”預警播報。

雷達導波管中的模阻

雷達接收罩固定在雷達電路板，模阻嵌入接收罩

    今天我們主要測試的就是雷達導波管對測速信號的甄別能力，也可以說是電子狗對測速雷達波反應的靈敏程度測試。接下來我們就為大家介紹本次橫評的測試環境。

    路面上的測速雷達頻率并不只有一種，針對這種現象我們在產品的測試過程中也選取了三種常見的雷達波段，分別是：K頻24.15GHz，Ka頻34.30GHz和Ka頻35.10GHz，涵蓋了路面上高中低三種頻段測速雷達波信號。

 
感度測試屏蔽室內手機無信號

    而為了更好更為公正的測試每款產品對不同頻段的敏感程度，我們的雷達感度測試在感度屏蔽評測室內進行，該屏蔽室由金屬打造，可以屏蔽外部信號對測試產生的影響，在屏蔽室內手機也是沒有信號的。

感度測試環境

待測產品（接收端）

    因為警用設備使用的限制，我們無法使用真正的測速雷達進行測試，而使用雷達信號模擬發生器來模擬不同頻段和不同強度的測速雷達信號，在測試中我們用相同頻段雷達信號照射每款測試產品，以加強和減弱信號強度的方法來斷定電子狗雷達導波管的靈敏程度。

    介紹完測試方法和測試環境，那么一款產品的雷達導波管測試到底是如何完成的呢？下面我們就為大家演示一款產品在我們的橫評測試中雷達感度的測試過程（由于頁面緩沖原因，我們只為大家演示一款產品的測試過程）。

不同品牌產品雷達對信號的感度不同

    通過這個測試我們可以直觀的看到誰的雷達導波管更加靈敏，也就是說哪款電子狗的鼻子最靈。相同波段下，產品能夠感受到的信號強度越弱，說明產品的靈敏度越高，在實際使用過程中能夠偵測的雷達距離也就越遠。

8款參測產品雷達感度測試結果（數值越大感度越高）

    從上面的測試結果中我們可以輕松的看到哪只電子狗的鼻子最為靈敏，其中低頻K24.15GHz中中恒，金司令，e導游和華鋒e路航表現最為突出，中頻KA34.30GHz中e導游，善領，任我游和華鋒e路航的感度都在70dB及以上，表現優秀，而在高頻KA35.10GHz中8款參測產品是差距最為細微的，只有京華得出的63dB稍微落后一些。

    得到這個結果后我們就可以下結論，認定電子狗雷達導波管越靈敏越好？那我們對電子狗下結論就片面了。且不說雷達導波管只是負責流動測速部分，是電子狗功能的二分之一，就單純在流動測速性能上看我們還有許多要考慮的因素。

電子狗的導波管感度是性能的重要部分

    今天在這里編輯就為大家普及下電子狗流動測速的知識。前面已經說到電子狗的流動測速由流動測速電路板和接收罩完成，雷達信號感度高的確是雷達導波管的重要指標，但是我們不能忽略路上的復雜環境——信號干擾，這也是為什么我們在屏蔽室內測試的原因。

擁有靈敏的雷達還要有分辨干擾的能力

    在實際道路中電子狗接收到的不僅有測速雷達信號，還有電動門信號，甚至兩臺電子狗在近距離時也會產生干擾。這就要求電子狗在流動測速信號處理上有甄別能力，能夠分辨出信號中的干擾信號。（在之后的電子狗橫評路測篇中我們會為大家帶來8款電子狗在路上的真實表現，看看它們的真正實力。）

    不僅流動測試預警過程中需要頻段和信號，電子狗的固定測速預警同樣要求GPS信號的處理。下面我們就對8款產品進行室內GPS定位及按鍵操作度的測試。

    GPS信號和按鍵測試都是產品出廠需要經過的測試，我們在測試過程中使用GPS模擬發生器，在室內進行定位測試。（產品之前并未開機定位，屬于冷啟動）

在室內進行GPS信號和系統測試

    這里我們向大家傳授一下電子狗使用的小竅門，因為電子狗中帶有GPS定位模塊，所以大家在開啟電子狗后最好等到GPS定位完成（顯示正確時間，電子羅盤停止跳動）再開始行車，以確保固定測速數據的正常運行。

    在GPS信號測試中我們對產品的系統設定和按鍵操作靈敏度也進行了詳細的測試。現在電子狗的主流是車模造型，為了能夠有更好的的車模效果和一體性，現在觸摸按鍵在電子狗上很為常見，與傳統的按鍵相比觸摸按鍵更加美觀，而且擁有更好的靈敏度和觸感。

 
神行者L500和中恒幻影

 
善領GT358和京華Carboy-32

    在電子狗的GPS信號測試中我們發現8款產品的定位時間整體上很接近，這也從一個側面說明目前電子狗的定位技術很成熟，各個廠家使用的GPS芯片已經沒有明顯的技術區別，這也是GPS產品廣泛普及的結果。測試中京華Carboy-32的定位時間并不是編輯筆誤，而真的是只有5秒，相信是系統對定位優化的結果。

定位和系統測試結果

    電子狗的系統也可以成之為方案，國內可以設計制作電子狗方案的廠家少之又少，其中善領，征服者，萬馬和君安是我們比較熟悉的廠家。因為國內電子狗方案一般指的是固定測速部分，所以我們一般可以認為國內可以采集整理固定測速數據的廠家具備設計電子狗方案的實力。

    通過今天的測試相信大家對電子狗有了更深入的了解，電子狗雖然功能單一，但是它的技術含量并不低，尤其是測速雷達部分，國內品牌電子狗廠家使用的雷達大部分也為進口雷達，也說明了國內雷達導波管市場方面留有空白。

電子狗雷達導波管

    雷達靈敏度（感度）一般是消費者和用戶最為關心的參數，今天橫評測試我們就為大家帶來了高中低三種頻段的感度測試和GPS定位系統測試，8款產品的表現也基本相當，沒有我們想象中出現明顯差異。所以這里我們指導消費者在購買電子狗時盡量選擇大品牌產品以保障產品的質量。

寫在最后

    怎么判定一款電子狗的還壞呢？總結成一句話：嗅覺靈敏，會思考，認識路的“狗”才是好“狗”。其中“嗅覺靈敏”就是我們今天進行的感度測試項目，電子狗對測速雷達信號的靈敏度，“會思考”說的是電子狗中的處理芯片可以分辨甄別干擾信號，做出正確的預警，“認識路”指的是電子狗定位和固定測速數據部分。只有具備這三方面的要求才可以稱得上一款合格的電子狗。

電子狗橫評路測篇，敬請期待

    今年電子狗是否會如預期那樣爆發我們不得而知，但電子狗勢頭確實正猛，廠家推出的新品層出不窮，也出現了雙雷達這樣的創新技術。那么消費者怎樣才能買到合格實用的電子狗呢，近期我們中關村在線GPS頻道就策劃了一系列的電子狗產品文章，之后為大家帶來的是電子狗橫評路上實測篇，請大家拭目以待。

車載雷達預警產品到底準不準不是說出來的，產品能力的高低最主要體現在于對于測速雷達的實際預警能力如何。此次車載雷達預警儀年度橫評中最主要的就算此次雷達信號測試比拼了，用數據說話，誰強誰弱，一目了然。