大紅的互聯導航究竟能玩出什么新花樣

  [ZOL汽車電子]車載導航一直以來都是廣大車友吐槽的對象，什么不好用、導航不精確、更新周期長、更新得付費等等都是大家對車載導航的埋怨，更有一個理由就是車里的XXX沒有手機好用。筆者認為是因為手機可以聯網，實時數據的交互，所以手機具有優勢，手機導航得到了用戶的喜愛。現在在線互聯導航的出現似乎解決了這個問題，讓車機，PND和云鏡能發揮出更多、更好的作用。

互聯導航是車聯網雛形？

  車聯網是汽車后市場行業內比較火熱的詞，無論是整車廠還是后裝車機廠商，無不向著車聯網方向發展，但受限于各種硬件條件，車聯網并沒有達到預期的目標，在筆者看來，在線導航的出現推動了車聯網的發展。現在車聯網概念火熱，互聯導航蓬勃發展，高德，百度，凱立德，騰訊等都致力于推出在線互聯導航服務，具有了一些車聯網的味道。

車載導航的華麗轉身

  之前也跟大家聊過車機的系統，之前一直是Wince系統上的導航模塊（PND導航儀），但是人們發現沒有智能手機好用。但是現在擁有了在線互聯導航功能，車機的導航系統不止是單一的把你帶到目的地那么簡單，擁有了實時路況信息，更多的LBS和POI興趣點的搜索也讓互聯導航更有競爭力。

    有了在線和互聯的功能后，地圖的在線更新問題也得到了解決，用戶不用在主動找店面或者上官網進行更新，有了在線互聯服務，在車內就可以實時更新最新的導航圖資資源。而且在網絡的幫助下，現在越來越多的車載終端產品都在想著云端娛樂和聲控交互方向發展，帶來了更為出色的體驗。

  編輯點評：車載在線導航通過與手機的互聯或是直接聯網，進一步實現了語音導航的功能，無疑增強了人機交互；而聯網也讓車載導航信息傳遞更便捷，實時路況提示，周圍地理信息，將地圖和整個信息整合起來，不再孤軍奮戰。