[ZOL汽車電子]2017年1月29日下午（大年初二），寧波一名成年男子為了逃票翻墻進入動物園，不料進入老虎散養區并被老虎咬傷致死。次日，死者家屬表示“動物園不應該讓人有機會爬進去，要負有一定責任。”一時間，此事件刷遍朋友圈、微博，占據各大新聞客戶端榜首，老虎傷人再次引起全民熱議。而“老虎傷人”事件與行車安全中“碰瓷”極為相似，他們違反公序良俗，以弱勢群體的身份要求賠償，不斷拉低社會的底線。
法制社會講究的是證據，聯系到行車安全方面，行車記錄儀無疑是還原真相、采集證據的利器。行車記錄儀已經不是什么小鮮肉了，上市這幾年以來憑借實用性、低廉的價格一直保持著不錯的銷量，但在科技發展迅猛的今天，單一功能的記錄儀不知還能走多遠？
比交通環境更復雜的是人心
新交法條例中多次出現一個相同的內容：車輛遇行人橫過道路，應當避讓其他車輛和行人。也就是說機動車與行人發生事故，機動車一方起碼要負有次要責任。而許多行人正是利用這條例來“保護”自己，認為自己是“弱勢群體”司機不敢撞我，形成了有特色的“中國式過馬路”。
中國式過馬路
在我國對于行人闖紅燈沒有明確的處罰措施，北京曾對闖紅燈的行人做出過處罰，共有19名闖紅燈的行人每人罰款10元，之后也沒有了下文。
窮追不舍型碰瓷
敬業玩命型碰瓷
而一些“聰明人”深諳此道，想要走通往成功的捷徑--碰瓷。他們總想不勞而獲，擾亂社會正常秩序，帶來不正當風氣；而他們并非一無是處，正是他們的存在促進行車記錄儀行業的發展和技術的革新，大廣角、前后雙錄、緊急錄影都被應用進來。
寶馬高速路上惡意別車，致mini撞向護欄
上圖是2016年11月30日發生在揚州高速上的一幕，起因是上高速前黑色寶馬想要插隊被拒，上高速后惡意別車，導致后車撞向護欄，然后肇事逃逸，目前寶馬女司機已被刑事傳喚。這是典型的“路怒癥”表現，上車易怒，做事不計后果，開車過程中強行并線、超速、爆粗口、闖燈等行為，使得交通環境亂上加亂。
編輯點評：
無論是中國式過馬路、碰瓷、路怒癥，都是交通亂象的一角，讓本就復雜的交通出行環境雪上加霜，增加了許多出行的不穩定因素。為了保護好自己的安全，也為了不讓自己財產受損失，安裝一個行車記錄儀勢在必行。行車記錄儀用事實說話，還原真相，不給碰瓷黨可乘之機，消除社會的不正之風，但這些年行車記錄儀的發展并不是一帆風順。
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