第一點，內置還是外置。內置指的是內置胎壓監測產品 ，外置指的是外置胎壓監測產品，這是我們在選購胎壓監測產品時首要也是最主要的選個標準。那么，問題來了，內置胎壓監測產品和外置胎壓監測產品之間有沒有本質區別呢？

內置胎壓產品和外置胎壓產品對比

安裝位置有所不同

    今天，談論的主要是后裝環節的胎壓監測產品，前裝環節我們不做討論。目前，無論是內置胎壓監測產品還是外置胎壓監測產品，絕大多數都是直接式類型，即利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上的系統。依靠輪胎滾動半徑判斷胎壓的產品已經基本上退出歷史舞臺了。

TPMS胎壓監測系統

    消費者心中會有一個誤區，認為同樣質量的內置胎壓一定比外置胎壓準確，實際上，內外置在氣壓精準度上是一樣的，而溫度精準度上，理論上確實是內置胎壓更準確一點。胎溫，是幫助車主判斷汽車異常胎壓原因的重要依據，因此對此比較介意的需要選擇內置產品。但是內置產品，也存在安裝費的問題，一次至少100-200左右，而且需要重新調整動平衡，對此比較介意的車主，選擇外置比較好。另外，絕大多數前裝都是內置胎壓。

內置胎壓產品安裝需要扒開輪胎，一般車主無法獨立完成更換過程

    第二點：供電方式，這并不是核心功能的區別，而是使用體驗的區別。怎么說呢，一個是有線，一個是無線。有線對應的是車充供電，你不得不從已經很緊張的車充接口中為胎壓監測接收器（顯示器）預留一個位置，而無線對應的是太陽能電池板，部分胎壓監測產品的顯示器上有一塊太陽能電池板，平時的續航主要依靠太陽能轉化后儲存的電能。當然，還有一大部分是二者兼而有之。

每天都在超負荷運作的車充

    筆者相對傾向于最后一種，原因有兩點，第一點，接收器的耗電量實際上取決于功耗優化和信號接收頻率，一部分胎壓監測產品不需要額外電源的原因是監測頻率過低，這將大大降低胎壓監測產品的實用性；第二點，我們不能保證我們停車或者行車時處于陽光照射的環境下，實際上，許多時候我們的車是沉睡在地下車庫中的。因此，建議消費者在選購胎壓監測產品時根據自己日常的使用情況謹慎選擇。

胎壓異常警告

    第三點：監測信息顯示與反饋。實際上，顯示和反饋都是機械自動化中反饋的范疇。最低端的胎壓監測產品，僅僅能夠顯示四個輪胎的實時胎壓，至于胎溫以及胎壓異常提醒都無法做到。

胎壓監測系統連接OBD后可以直接顯示在中控、車機等儀器上

    中高端產品，會在胎壓監測顯示器中，顯示胎壓、胎溫信息，并在胎壓異常時通過呼吸燈、標記、震動、嗡鳴等方式提醒車主，甚至有些廠商還可以做到語音提醒。更高端的產品會選擇與手機互動、連接OBD從而實現與中控、車機的互動，讓胎壓監測的結果與整車體驗更加融為一體。

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