[ZOL汽車用品]谷歌有兩大業務非常讓人眼紅：一個是搜索和廣告業務，另一個便是地圖業務。由于車聯網和自動駕駛的興起，地圖在未來幾年的重要性將更加突出。谷歌地圖走到今天，是長期技術和地圖數據積累的結果，在漫長的稱霸道路上也不乏有實力的挑戰者：當時還是巨頭的諾基亞曾經攜Here地圖問鼎中原，如日中天如蘋果也曾推出地圖應用矛頭直指谷歌，更不提國內一批科技公司所推出的百度、高德、騰訊、搜狗地圖。然而，如今這位競爭者身份卻十分與眾不同，谷歌曾是他的股東，也曾內置過他的服務，究竟是怎樣的機緣巧合兩家開始了撕✘大戰呢？
外國媒體語言二者必有一戰
這個曾經得到谷歌青睞，如今和谷歌相愛相殺的人——是Uber。其長期依靠谷歌數字地圖提供數據，谷歌也曾在自己的地圖應用中加入Uber的服務。一直以來，二者的關系被當做是巨頭和獨角獸之間的典范。然而，就在去年，一切的的發生了巨大的變化。
當年的兩人是多么的甜蜜
不過去年，Uber地圖開始了業務擴張，Uber已經在美國匹茲堡市大規模涉足自動駕駛技術，并且開始試驗美國第一個自動駕駛出租車服務。從去年開始，Uber已經在全球多個地區采集地圖數據，其中包括美國、墨西哥、加拿大、英國、南非、澳大利亞等。如今，Uber的地圖采集業務已經進入了亞洲的新加坡，預計將會在這個城市國家采集數月。當然，二者在中國的遭遇是何其的類似。
或許有一天我們會看到Uber地圖上線各大市場
為了壯大數字地圖業務，Uber此前已經收購了若干家新創公司，還從谷歌挖走了兩名地圖業務的高管。現有第三方的數字地圖提供了太多和移動專車不相關的信息，而Uber自家的地圖將會更加強調城市道路、交通流量，以及專車服務等特點。當然，與重運營的專車服務不同，數字地圖，需要長期技術積累以及全球城市數據的耗時良久的采集工作，當時被業界寄語厚望的Here，縱然一身的本領，時不時的就會有黑科技冒出來，但是依然沒能撼動谷歌地圖的統治地位。目前Uber地圖還遠遠無法和谷歌地圖相抗衡。
HERE地圖現在發展很好，但是依然無法挑戰谷歌地圖
實際上，這是一場互撕的戰爭。看完前邊的內容，或許有小伙伴會覺得Uber從當年的獨角獸成為當今獨霸一方的巨頭，做出這樣的事情確實有點不地道。但是，如果前提換成谷歌也在進入Uber的業務呢？有跡象顯示，谷歌已經準備讓自家的自動駕駛汽車提供移動專車服務，這無疑闖入了Uber的自留地，成為Uber的直接競爭對手。谷歌旗下的Waze業務團隊，目前在加州部分地區推出了順風車業務。谷歌大兄弟，你這屬于截胡啊！
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