[ZOL汽車電子]電能是新能源汽車的驅動力，在環境問題日益嚴峻的當下，其零排放無污染代表了汽車的未來，然而傳統的內燃機汽車對電能的依賴程度并不低，發動機點火、車內影音系統、座椅加熱通風以及一系列的電子安全舒適配置都離不開電。內燃機汽車電能的來源分為發電機和電瓶兩部分，而電瓶屬于易損件容易出現故障，下面就來跟大家科普下汽車電瓶的種類、作用以及養護方面的知識，以便出現問題后能夠正確處理！
定義
汽車電瓶，別稱蓄電池，通過把化學能轉化成電能為汽車供電。其使用壽命通常在3-6年不等，跟車輛的使用工況有直接關系。
工作原理
在汽車電瓶中，海綿狀的鉛板為負極，二氧化鉛板為正極，用22～28%的稀硫酸作電解質。電池放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛，二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。
鉛酸電瓶剖面圖
鉛酸電池是電池的一種，電壓為2V，汽車電瓶是將6個鉛酸電池串聯成12V電池組。
分類
通常來講，汽車電瓶可分為普通電瓶和免維護電瓶兩種，兩者工作原理相同（都是鉛酸電池），主要是極板柵架的材質不同。
-普通電瓶
普通電瓶是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，極板柵架用鉛銻合金制造。在電瓶使用過程中，柵架上的銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。所以在使用一段時間后要補充硫酸，使電解質保持含有22～28%的稀硫酸。
普通電瓶與免維護電瓶優缺點對比
-免維護電瓶
免維護電瓶采用鉛鈣合金柵架，充電時產生的水分解量少，水份蒸發量低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少。所以與普通電瓶相比，它具有不需添加液，對接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點。
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